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日光透过窗户洒在桌面上，给寒冬带来些许暖意，窗外几根枯草随着北风打着旋儿飞舞着，又到年终。回想起在尧柏环保这两年多的时间，也许最初只是当作一份工作而已，但随着公司的成长发展，逐渐让我对公司有了更深层次的认识。在工作中逐渐发现许多看似平凡的事、平凡的人，内在的却是那么的不平凡，同时也让我逐渐找到了归属感和使命感。
司机师傅
老崔，物流处危运司机，典型的关中汉子，跟他聊天是在一次去产废单位的路上，搭他便车。
“这季节咸阳这边风景真是不错，看你这天天跑车，大饱眼福吧！”第一次去杨凌的路上，看着漫山遍野的烂漫鲜花，不禁问了一句。
“呵呵”可能是老崔没想过这样的问题，顿了一下说：“这是高速路上，不看路看什么风景。”
“额，那你看几个小时也不累？”被怼了一句，我有点不甘心的问道。
“咱本来就是开车的么，习惯了，”老崔说道：“一个人的时候容易累，现在有押运员，没事聊聊天就挺好的。开车得当心，咱这危运车更得小心，出个事可不得了。”
我沉默了。没开过车的我对司机的生活并没有多少了解，但细想一下一个人哪怕坐在凳子上，盯着窗户外面看，几个小时都是一件不能忍受的事，但公司每年好几万吨的固废危废就是靠这群人一车一车拉回来的。有时候去往延安一带拉运，为了赶产废单位工作时间，早上四五点就得出发，夜色沉沉，星月为伴，就在这不到两平方的驾驶室里默默坚守，直至目的地。
车间里
“水泥窑协同处置危险废物的特点就是吃干榨尽。”常听领导说起这句话，而处置车间就是废物终结的地方。
同在一栋楼上，我对车间人员最初的印象是：能。实验室建设初期，实验室坩埚钳太短且略显笨重，高温炉内坩埚取出时容易烫手，车间了解情况后，与实验室操作人员沟通探讨，设计加工工具，彻底解决了这一需求；混合器取样没工具，车间根据混合器构造，加工出合适的取样器，满足了正常生产时的取样要求；工具类的物件貌似对他们都是轻而易举的。直到后来，在一件件看似不可能完成的任务提前完成后逐渐发现了其他一些特质。
七八月份，天气最热的时候，也是处置最繁忙的季节，沾染物入厂量大，车间小伙子们顶着窑头近50℃的高温，对沾染物进行焚烧处置，最大化保证处置任务的完成。实验室女孩们也定时组织“送清凉”活动，为窑头工作人员送上酸梅汤等解暑饮料，为处置任务的完成尽一份心意。在浆渣系统运行期间，混合器缠绕严重，车间组织人员加班加点对混合器进行清理，进去的时候是干干净净的防化服，出来的都是一个个“泥人”，摘下橡胶手套时，里面积存的汗液化作一股水流出手套。在跟车间员工李永斌休息闲聊时，也许是没力气了，他只说了一句：“窑都不知道什么时候停，不赶紧清理完开始处置，来了都没地方堆了。”
能干、坚韧、肯下苦，这也许不能完全概括他们，但就是这样一群员工的不懈努力下，完成了富平车间2017年4.3万吨的固废危废处置量。
在实验室
身在实验室，让我对各种危险废物的性质有了一个更深入、更直观的了解，同时也让我看到了危废处置现状的严峻性。
曾经见过的最严重的偷排事件，是在一次外出采样的过程中。现场的情况触目惊心，废液倾倒地点是在一个河滩上，河滩上的鹅卵石已经被侵蚀成红色，废液周围寸草不生，有的只是一个坑接一个坑的废液，上面漂浮着些许塑料制品。现场采完样，我看着被废液侵蚀的土地，深深地为不法分子的行为感到痛心，同时心中也渐渐多了一份责任感。
随着国家对环保监管力度的加大，违法偷排的现象已经得到有效遏制，危废收集处置管理也得到极大改善。十九大报告中明确提出：“加强固体废弃物和垃圾处置。提高污染排放标准，强化排污者责任，健全环保信用评价、信息强制性披露、严惩重罚等制度。”作为一个环保工作者，由衷地为国家政策点赞。
环保梦
10月中旬，我有幸被公司委派参与到芜湖海创固废危废处置项目的建设当中，同在一面大旗下，在与芜湖海创同志们一起共事的三个月中，看着一个个年轻的身影奋战在施工现场，深深的为他们对环保事业的执着和热情而感动。随着青瓦白墙的徽派建筑拔地而起，随着一台台崭新的设备调试运转，随着一车车危险废物运送而来，调试当晚看着领导们彻夜忙碌的身影，心中涌动着的是作为海创人的自豪感。
2017年，海螺创业完成了芜湖海创、怀宁海创等固废危废处置项目建设工作，未来还将进一步完成弋阳、广元、千阳等项目的建设。公司在发展，我们伴随着公司一起成长，身在这样一个积极奋进的集体，周围有一群乐于奉献的人，是我的幸运。在新的一年里，“不驰于空想、不骛于虚声。”，脚踏实地干好自己的工作，为环境保护事业尽自己的一份心。
宜将青春付环保。
